打造百万标箱大港 城陵矶新港二期集装箱泊位首台岸桥门吊吊装完成

全媒体讯（记者 李名虎）岳阳城陵矶新港二期工程上游四个集装箱专属泊位开始进入岸桥门吊的吊装拼接工序，首台岸桥门吊的吊装施工已于近日顺利完成。

在城陵矶新港二期上游泊位的岸桥门吊的拼接现场，工人们正在加紧吊装焊接岸桥门身的附属设施。这款岸桥门吊式起重机由三一重工研发，与一期的岸桥门吊不同的是，它的塔高为30米，整个吊臂长度达到了38米，其中，伸展至江面的臂长达到34米，可满足万吨级海轮船舶停靠装卸作业。

长江航道局城陵矶新港二期上游集装箱码头工程项目经理赵进： 这个设备考虑到了以后船舶大型化的需要，我们这边可以靠两排船，照样可以作业，臂长比一期更长一点，考虑到港口拓展功能，码头的设计也是考虑到了停靠万吨级船舶的需求，设计是3000吨级兼顾5000吨级，实际上按照承载力和我们设计的整个参数，是可以满足靠万吨级船舶的这个要求。

城陵矶新港二期上游项目共新建4个3000吨级兼顾5000吨级以集装箱为主的多用途泊位，设计年通过能力为52万标准集装箱。目前，首台岸桥门吊已完成主体吊装，剩余三台岸桥门吊和八台场桥门吊将在月底前完成，年内可交付投入使用，届时，岳阳城陵矶新港的年吞吐能力将突破百万标箱。

岳阳城陵矶新港有限公司生产管理部部长吴勇： 具备这种能力之后，我们城陵矶新港通江达海的优势将更加凸显，为我们拓展市场，吸引货源，打下了良好的基础，我们也将充分发挥好这个平台，早日将城陵矶港打造成为百万标箱的大港。

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